Охладитель гидравлического масла (радиатор) для экскаватора Kobelco SK200-8

1. Основная функция и цель

Охладитель гидравлического масла, часто называемый радиатором или теплообменником, является важнейшим компонентом гидравлической системы Kobelco SK200-8. Его основная функция — отвод избыточного тепла, выделяемого гидравлической системой во время работы.

• Зачем это нужно: Когда гидравлический насос нагнетает масло, а приводы (цилиндры, двигатели) работают, за счёт трения и сжатия выделяется значительное количество тепла. Если это тепло не отводить, температура гидравлического масла может достичь опасного уровня.

• Последствия перегрева: Перегретое масло теряет смазывающие свойства, что приводит к ускоренному износу насосов, клапанов и уплотнений. Это также может привести к разложению масла (потере вязкости), снижению эффективности системы и полному отказу гидравлической системы.

Охладитель поддерживает температуру масла в оптимальном диапазоне (обычно от 50°C до 80°C или от 122°F до 176°F), обеспечивая максимальную производительность и долговечность гидравлической системы экскаватора.

2. Местоположение и конструкция

• Расположение: На Kobelco SK200-8 охладитель гидравлического масла обычно расположен в верхней задней части машины, за основной кабиной. Он установлен в той же зоне, что и радиатор охлаждающей жидкости двигателя и охладитель наддувочного воздуха (промежуточный охладитель), часто образуя «стопку» охладителей. Такое расположение позволяет ему получать максимальный воздушный поток от вентилятора охлаждения двигателя.

• Конструкция: Это теплообменник стержневого типа, обычно изготавливаемый из:

• Сердечник/рёбра: алюминиевые рёбра, припаянные к алюминиевым или медным трубкам. Алюминий предпочтителен благодаря своим отличным теплопроводным свойствам и лёгкому весу.

• Баки/коллекторы: Алюминиевые или армированные пластиковыми баками по бокам, которые распределяют гидравлическое масло по сети трубок.

• Корпус/рама: часто имеет стальные или алюминиевые боковые пластины для прочности конструкции и крепления к раме экскаватора.

3. Как это работает

Принцип работы основан на передаче тепла от горячего гидравлического масла к более холодному окружающему воздуху.

1. Вход горячего масла: высокотемпературное гидравлическое масло, возвращающееся из рабочих контуров, поступает в охладитель через впускное отверстие.

2. Рассеивание тепла: масло прокачивается через узкие внутренние трубки охладителя. Большая площадь поверхности рёбер, прикреплённых к этим трубкам, поглощает тепло от масла.

3. Воздушный поток: термостатически управляемый вентилятор охлаждения двигателя прогоняет окружающий воздух через рёбра радиатора. Этот поток воздуха отводит тепло от рёбер в атмосферу.

4. Выход охлаждающего масла: охлажденное гидравлическое масло выходит из охладителя через выпускное отверстие и возвращается в гидравлический резервуар, готовое к повторной прокачке через систему.